Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), ekonomi gündemini yakından ilgilendiren Tüketici Güven Endeksi, İşgücü İstatistikleri ve Motorlu Kara Taşıtları verilerini peş peşe açıkladı. Resmi raporlarda yer alan mikro artışlar ve “iyileşme” iddiaları, alt endeksler detaylı incelendiğinde vatandaşın mevcut geçim sıkıntısını bir kez daha gözler önüne serdi.

Güven Kağıt Üstünde Arttı, Hanenin Maddi Durumu Çakıldı!

TÜİK ve Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası işbirliğiyle yürütülen tüketici eğilim anketi sonuçlarına göre; Tüketici Güven Endeksi, Nisan ayında 85,5 iken Mayıs ayında yüzde 0,3 oranında küçük bir artışla 85,8 oldu.

Ancak bu ufak artışın arkasındaki acı gerçeği alt endeksler ele verdi:

  • “Mevcut dönemde hanenin maddi durumu” endeksi, bir önceki aya göre yüzde 3,5 oranında azalarak 69,2’ye geriledi. Bu veri, vatandaşın cebindeki paranın ve alım gücünün Mayıs ayında da erimeye devam ettiğini somut bir şekilde kanıtladı.
  • Gelecek 12 aylık döneme ilişkin genel ekonomik durum beklentisi ise yüzde 3,9 artarak 81,4 oldu. Yani vatandaş mevcut durumundan memnun değil, ancak geleceğe yönelik umut beslemeye çalışıyor.

Resmi İşsizlik Yüzde 8,2 Ama “Atıl İşgücü” Yüzde 30,4!

2026 yılının ilk çeyreğine (Ocak-Mart) ilişkin İşgücü İstatistikleri de açıklandı. TÜİK’e göre mevsim etkisinden arındırılmış işsizlik oranı 0,1 puanlık azalışla yüzde 8,2 seviyesinde gerçekleşti ve işsiz sayısı 2 milyon 894 bin kişi oldu. Genç nüfusta (15-24 yaş) işsizlik oranı ise yüzde 15,2’de sabit kaldı. Kadınlarda bu oran yüzde 20,4’ü buldu.

Ancak raporun en çarpıcı ve gizlenen kısmı “atıl işgücü” oranında ortaya çıktı. Zamana bağlı eksik istihdam, potansiyel işgücü ve işsizlerden oluşan gerçek atıl işgücü oranı, bir önceki çeyreğe göre 0,6 puan artarak yüzde 30,4’e ulaştı. Resmi işsizlik kağıt üstünde düşerken, her 3 kişiden birinin aslında işsiz ya da eksik istihdam altında ezildiği somutlaştı. Aynı dönemde istihdam edilenlerin sayısı da 301 bin kişi azaldı.

Trafikteki Araç Sayısı Arttı, Motosiklet Satışları Dikkat Çekti

Nisan ayında trafiğe 182 bin 34 adet yeni taşıtın kaydı yapıldı. Trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 34 milyon 199 bin 933 olurken, yeni kayıtların yüzde 45’ini otomobiller, yüzde 38,5’ini ise ekonomik bir kaçış noktası haline gelen motosikletler oluşturdu. Ocak-Nisan döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 18,7’sinin elektrikli, yüzde 32,5’inin ise hibrit olması dikkat çeken bir diğer detay oldu.


Susma’nın Notu: TÜİK’in açıkladığı bu son veriler, Ankara’daki ekonomi yönetiminin kurduğu hayaller ile sokağın gerçekleri arasındaki uçurumu bir kez daha doğruluyor. Resmi işsizliği yüzde 8,2 olarak açıklayıp, geniş tanımlı (atıl) işsizliği yüzde 30,4 olarak ilan etmek, halkın aklıyla alay etmektir.

Bu verilerin Zonguldak’a yansıması ise tablonun çok daha karanlık olduğunu gösteriyor. Emeğin ve emeklinin başkenti Zonguldak, hanelerin maddi durumunun yüzde 3,5 oranında gerilemesini en derinden hisseden kentlerin başında geliyor. Türkiye genelinde her üç kişiden biri atıl işgücü kapsamındayken, üretimden çekilen, maden harici istihdam kapısı yaratılamayan kentin gençleri ya göç ediyor ya da işsizlik sarmalında kayboluyor. Trafiğe kaydı yapılan araçlar içindeki motosiklet oranının yüksekliği bile, Zonguldak sokaklarında geçim derdi yüzünden kuryeliğe sığınan ya da araba alacak gücü kalmadığı için iki tekere yönelen binlerce insanın çaresizliğini özetliyor.

AKP iktidarının “ekonomide dengelenme ve iyileşme” açıklamaları TÜİK’in kendi alt tablolarında patlamıştır. Zonguldak halkı geleceğe dair beklentisini yüksek tutmaya çalışsa da, mevcut mutfak yangını sürdükçe bu kentin insanı açıklanan pembe tablolara asla güvenmiyor, inanmıyor. Gerçek veriler çarşıda, pazarda ve maden önlerindeki iş kuyruklarında yazılıyor; hatırlatmış olalım. Takipçisiyiz.


sitesinden daha fazla şey keşfedin

Son gönderilerin e-postanıza gönderilmesi için abone olun.